HR-DH-F-III智能型打滑檢測器技術(shù)參數(shù)

概述

HR-DH-F-III型智能打滑檢測器是我公司自行研制開發(fā)的一種新型非接觸式膠帶機(jī)打滑檢測設(shè)備。它是較為理想的膠帶輸送機(jī)失速保護(hù)裝置。該檢測器采用ARM單片機(jī)技術(shù)，嵌入式控制原理，工作穩(wěn)定可靠，功能強(qiáng)大。該檢測器可適用于帶式輸送機(jī)在運行過程中對帶速的檢測。對失速等生產(chǎn)事故進(jìn)行報警，應(yīng)用于對膠帶機(jī)運行速度進(jìn)行檢測的場所。

特點

1. 雙排數(shù)碼管顯示

2.LED指示燈顯示

3.4～20mA模擬量輸出

4.輕重報警雙開關(guān)量輸出

5.  可配手操器用于參數(shù)更改

6. 自動設(shè)計，無需人工設(shè)定初始參數(shù)

7.采用高接點容量繼電器輸出控制

8.自帶485網(wǎng)絡(luò)接口，可接入綜合保護(hù)儀

9.采用單片機(jī)作為控制單元，反映速度快、精度高、誤差小

10.采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計

11.非接觸式，無易損元件，使用壽命長

12..鋁合金精密壓鑄殼體

13.兩個螺栓固定，安裝調(diào)整方便

14. 防塵、防水、防凝露

型號含義

HR- DH — Ｆ — III

1        2       3       4

1.廠家代號（HR：湖北杭榮電氣有限公司）

2.產(chǎn)品代號（DH：打滑檢測器）

3.特征參數(shù)（F：非接觸式）

4. 輔助參數(shù)（III：智能數(shù)碼顯示型）

主要參數(shù)

結(jié)構(gòu)特征及主要尺寸 圖1 結(jié)構(gòu)示意圖

安裝  

每臺檢測器在出廠時隨機(jī)配備一個檢測點，在檢測部位必須且只能安裝一個檢測點（見圖4，圖5），檢測器端部與檢測點之間的距離應(yīng)保持在10mm左右，以保證檢測準(zhǔn)確。  

接線原理圖  

強(qiáng)烈警告：必須將殼體接地端接地，否則無防雷、防浪涌等各種保護(hù)，影響使用壽命。  

開關(guān)量狀態(tài)注解：1、輕報警為輸送帶正常運行時的狀態(tài)； 2、重報警為掉電與輸送帶正常運行時的狀態(tài)。

（上圖所示為打滑檢測器掉電時和正常運行時的狀態(tài)）

    圖2 接線原理圖

工作原理

該檢測器后腔尾部設(shè)有面板，采用雙排8位數(shù)碼管和LED指示燈構(gòu)成顯示部分。指示燈由多個LED構(gòu)成，分別顯示報警指示、電源指示、信號采集等指示。利用從動滾筒與膠帶運行速度相同的原理來檢測從動滾筒的速度，將一個檢測點安裝在被測滾筒側(cè)面上，檢測器檢測滾筒的轉(zhuǎn)速，當(dāng)膠帶與主滾筒之間出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，該裝置發(fā)出開關(guān)信號，用戶可利用該信號作為報警或聯(lián)鎖停機(jī)信號，使上位輸送機(jī)或放料口停止向本輸送機(jī)放料。RDR-DH-F-III型打滑檢測器報警開關(guān)量輸出部分設(shè)計了輕重報警功能，輕報警點10%，重報警點50% 。   工作原理流程見圖3。 注：此圖中未說明的指示燈狀態(tài)請參考下文中的指示燈定義內(nèi)容。

圖4 安裝示意圖   圖5 安裝3D示意圖

指示燈的定義

1. 1         電源：電源指示。

2. 2.         報警1：輕打滑報警指示。

3. 3.         報警2：重打滑報警指示。

4. 4.         網(wǎng)絡(luò)：與綜合保護(hù)儀聯(lián)網(wǎng)正常時閃爍。

5. 5.         自檢：指示燈閃爍表示檢測器學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)速完畢后進(jìn)入正常工作時，設(shè)備處于良好狀態(tài)。

6. 6.         4-20mA故障：當(dāng)模擬信號開路時指示燈常亮。

7. 7.         運行：滾筒轉(zhuǎn)動時指示燈閃爍，閃爍速度和滾筒速度有關(guān)，常亮或不亮?xí)r為膠帶機(jī)停機(jī)狀態(tài)或傳感頭與檢測點距離過大。

8. 8.         報警延時：重報警時，檢測器可實現(xiàn)延時一段時間后自動解除報警信號的功能，方便于特定控制方式的再次啟動輸送機(jī)。重報警時指示燈閃爍，延時后常亮并立即解除信號，輸送機(jī)再次啟動時指示燈熄滅。（常規(guī)產(chǎn)品不含此功能，如用戶需要請訂貨時注明）

9. 9.         自學(xué)習(xí)：上電自動測速時亮，此速度作為參考值。  圖6 面板示意圖  

10. 4～20mA模擬信號輸出輸出信號意義：4～20mA模擬信號代表帶速變化，4mA為停車或打滑報警狀態(tài)，12mA為100%帶速運行狀態(tài)，20mA為200%帶速運行。負(fù)載阻抗：本機(jī)模擬量輸出信號可適應(yīng)0～300Ω的負(fù)載阻抗。如線路太長，或與動力線等強(qiáng)電線路混裝，必須使用屏蔽線，并且屏蔽層接地。

11. 注意事項

12. 1.       傳感頭與檢測片的安裝距離應(yīng)盡量接近10mm。

13. 2.       被測滾筒只能安裝一個檢測片。

14. 3.       如對出廠參數(shù)或功能不滿足需要時可另購智能紅外手持操作器對設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)置，可以設(shè)置的參數(shù)見下表。

15.